Waymo、子供衝突事故でNHTSAに資料提出
원제: Waymo hands over documents in NHTSA’s child collision probe
왜 중요한가
自動運転タクシーと歩行者（特に子供）の安全性に関する規制当局の審査が本格化しており、業界全体の安全基準策定に影響を与える可能性がある。
Waymoは2026年8月21日、米国道路交通安全局（NHTSA）が進める2026年1月の自動運転タクシーによる子供衝突事故の調査に対し、必要書類を提出した。提出書類はNHTSAのウェブサイトに公開されたが、「機密事業情報」を理由に全面的に黒塗りされている。
2026年1月23日、カリフォルニア州サンタモニカでWaymoのJaguar I-Paceロボタクシーが学校付近を走行中、9歳の女児が路上に踏み出した。車両は時速17マイルで走行していたが、衝突前に時速6マイルまで減速し、「右前方ヘッドライト付近」で女児と接触した。女児は転倒後、自力で歩道まで移動し、軽傷を報告。医療搬送は不要だった。この事故はNational Transportation Safety Board（NTSB）の予備報告書（3月公開）に記載されており、NTSBは約12ヶ月後に最終報告書を公開する予定。
NHTSAは事故から1週間後に調査開始を発表し、3月23日にWaymoへ12項目の質問状を送付した。当初の回答期限は5月8日だったが、Waymoは5月1日付の書面で延長を申請。同書面でWaymoの安全担当シニアディレクターのMatthew Schwallは「相互の目標は調査に資する情報提供であり、不必要な負担を避けることにある」と説明した。NHTSAはWaymoに対し12問中10問の回答期限延長を認め、Waymoは7月8日付の書面で一部質問への回答を提出した。Waymoは8月21日、TechCrunchに対してすべての提出を完了したと伝えた。
NHTSAの調査では、Waymoがスクールゾーンの速度制限をどのように判断しているか、学校周辺でのロボタクシーの挙動に関する苦情受付状況、ソフトウェアに関するドキュメントなど幅広い情報が求められている。NHTSAは今後も残りの回答文書を審査し、完了後に順次公開するとしている。