EV双方向充電が電力網危機の解決策に
원제: The Solution to the Power Grid's Woes Might Just Be Sitting in Your Driveway
왜 중요한가
V2G技術の実証拡大は、再エネ普及に伴う電力網の安定化コスト削減と新たなEVユーザー収益モデル確立の両面で産業的意義が大きい。
2026年7月26日、Eversource、National Grid、EnergyHub、Sunrun、Mobility Houseの連合が米マサチューセッツ州でV2G（Vehicle-to-Grid）技術の実証実験を開始した。EV所有者が車載バッテリーから電力網へ電力を送り返し、報酬を得られる仕組みで、需要急増時の電力安定化を目指す。
米国の複数のユーティリティ企業が電力需給の課題に対応するため、EV（電気自動車）を分散型電力リソースとして活用するV2G技術の普及に向けた取り組みを加速させている。今回マサチューセッツ州で開始された実証実験では、参加者が既存プログラム「ConnectedSolutions」に接続し、熱波などによる需要急増時に「デマンドレスポンス」イベントが発動されると、EVバッテリーから電力網へ電力を供給する。参加者はその対価として報酬を受け取る。
Sunrunのグリッドサービス担当ディレクター、Chip Silverman氏は「マサチューセッツ州がリードしてこの技術を試みることは重要で、得られた知見がスケールアップを可能にする」と述べた。Mobility House北米の副社長Russell Vare氏は「年間の放電時間は少なく、毎日放電するわけではなく、ピーク時のみのイベント対応だ」と説明した。
背景には、データセンターの増加やEV・ヒートポンプへの移行による電力需要の拡大、再生可能エネルギーの間欠性という課題がある。電力会社は蓄電施設の建設や送電線整備にコストをかけているが、V2Gが普及すれば一部のインフラ投資を回避でき、電力料金の低下にもつながる可能性があるとされている。今回の実証実験で得られた知見は、技術の主流化に向けた重要なステップと位置づけられている。