Tesla、車椅子対応ロボタクシーを開発中と表明
原題: Tesla Says It’s Building a Wheelchair-Accessible Robotaxi
なぜ重要か
ロボタクシー業界全体で未解決の車椅子対応問題に大手が正式に取り組む姿勢を示し、モビリティの公平性と市場拡大の両面で業界の方向性に影響する。
Teslaの政策担当上級顧問India HerdmanがワシントンDC市議会の公聴会で、「目的特化型の車椅子対応自律走行車を開発中」と発言した。同社のCybercabや現行のModel Yは車椅子非対応だが、テキサス州で開発が進行中とされる。具体的な発売時期は明らかにされていない。
Teslaは2026年7月14日、ワシントンDC市議会の公聴会において、車椅子対応の自律走行車を開発中であると明らかにした。同社の政策担当上級顧問India Herdmanが発言したもので、「目的特化型の車椅子対応自律走行車を開発している。パラトランジットは非常に困難なことがあり、恒久的に車椅子を使用する方々も自由に移動できるべきだ。テキサス州でTeslaが積極的に開発中の製品だ」と述べた。ただし、提供開始時期などの詳細は一切示されなかった。
この公聴会は、ロボタクシーサービスのDC内での運営を認める議論を伴う法案に関するものだった。Teslaは現在、テキサス州のオースティン・ダラス・ヒューストン、およびフロリダ州マイアミで小規模な自律走行フリートを運営しているが、使用されているModel Yは車椅子非対応だ。専用設計のCybercabも量産・テスト段階にあるが、同様に車椅子には対応していない。Cybercabについては今月、点字表記や車椅子から乗り移りやすい座席高さなどのアクセシビリティ機能をXの投稿でアピールしていた。
CEOのElon Muskも昨秋、X上のユーザー投稿に「Absolutely（もちろん）」と返信するなど、車椅子対応車両への意欲を示していた。同社のRobotaxiアプリには「アクセシビリティ」タブが設けられているが、現時点では他社の車椅子対応サービスに誘導するにとどまっている。
一方、ロボタクシー市場の先行企業Waymoも、現状ではフリート全体として車椅子対応の完全自律走行サービスを提供できていない。Waymoの政策担当Matt Walshは同公聴会で、「車椅子に完全対応しながら自社技術の搭載要件も満たす車両プラットフォームをまだ特定できていない。解決策を探している」と述べた。ミシガン州の自律走行開発企業May Mobilityは一部市場で人員を乗車させた形での車椅子対応サービスを提供しているが、完全無人ではない。米国障害者法（ADA）は障害者への差別を禁じており、ロボタクシー業界全体にとって車椅子対応は重要な課題となっている。