インドYuluが約93億円調達、電動バイク需要が急増
原題: India’s Yulu raises $93M as quick-commerce boom fuels e-bike demand
なぜ重要か
インドのクイックコマース拡大を背景に電動二輪の法人向けサブスクモデルが収益化に近づいており、新興市場EVロジスティクスの有力事例として注目される。
インドのEVスタートアップYuluは2026年8月11日、Series Cラウンドで9300万ドル（約93億円）の資金調達を完了した。GEF Capital Partnersが主導する6300万ドルのエクイティと3000万ドルのデット融資で構成され、調達後の評価額は約1億7000万ドルとされる。同社はこれを最後のエクイティ調達とし、IPOを目指す方針を示している。
バンガロール拠点の電動二輪スタートアップYuluは、インドのクイックコマース市場の急拡大を背景に9300万ドルの資金調達を実施した。このSeries Cラウンドは、GEF Capital Partnersが主導する6300万ドルのエクイティと3000万ドルのデット融資で構成される。なお、エクイティ部分の約550万ドルは、投資ファンドの満期を迎えたシード投資家からの株式買い取りに充てられた。既存投資家のBajaj AutoとMagna Internationalは今回の優先引受権を放棄し、ラウンドには参加しなかった。
Yuluは2017年に都市通勤者向けのバイクシェアリング事業として創業したが、COVID-19パンデミック期に食料品・食品配達需要が急増したことで事業転換を図った。現在は売上の約95%が、ギグワーカーへの電動バイク週次サブスクリプションレンタルから生まれており、残りはバンガロールでのステーション型レンタルサービスが占める。消費者向け直接販売の計画は撤廃した。
現在の保有台数は約5万台で、週間走行距離は約160万マイル（ゼロエミッション）、1日あたり75万件以上の配達を支えている。今回調達した資金を活用し、今後2年間でフリートを20万台に拡大する計画だ。
また、新型の高速電動スクーター「Yulu Express」を導入する。より長距離のeコマース配達やバイクタクシー、速達サービスを対象とした車種で、計画中の20万台のうち約3分の1を占める見通し。既にバンガロールで約500台が稼働しており、さらに3都市で試験運用中だという。製造元は非公開とされているが、従来のBajaj Auto製フリートとは異なる別のインドメーカーが手がける。
共同創業者兼CEOのAmit Gupta氏は、前会計年度にEBITDAがプラスに転じ、2023年度から2026年度の間に売上が7倍に成長したと述べた。来年には利払い・税引き前利益の黒字化を見込んでいる。同社は今回の調達を最後のエクイティラウンドと位置づけ、今後のフリート拡大はデット・リースファイナンスで賄いながら、最終的なIPOを目指す。