ArcherがWisk Aeroを買収、Boeingと株式交換で合意
原題: Archer buys former rival Wisk Aero
なぜ重要か
eVTOL業界での企業統合が加速する中、Archerが競合技術・人材・特許を一括取得したことで、商用・防衛両面での競争力が大幅に高まる可能性がある。
電動航空機メーカーのArcher Aviationは2026年8月10日、Boeingが保有するWisk Aeroおよびその他2子会社を買収すると発表した。Boeingは対価として新規発行のArcher株式（クロージング直前の発行済株式の19.75%相当）を受け取り、取引完了後の持株比率は約16.5%となる見込み。両社はかつて知的財産訴訟で争った因縁の間柄だった。
Archer Aviationは2026年8月10日付の規制当局への開示書類にて、BoeingからWisk Aero、デジタル空域・航空交通管理ソフトウェア会社のSkyGrid、ドローンメーカーのInsituの3社を取得することを明らかにした。買収対価は現金ではなく株式交換で、BoeingはArcherの新規発行株式（クロージング直前の発行済株式の19.75%相当）を受け取り、取引完了後は約16.5%を保有する。
両社の関係は複雑な歴史を持つ。2021年4月、WiskはArcherが機密情報と知的財産を「あからさまに盗んだ」として提訴。ArcherもWiskに対して10億ドルの損害賠償を求める反訴を起こした。2年に及ぶ法廷闘争は2023年に和解で終結し、ArcherはWiskを自律飛行技術の独占プロバイダーとして採用することに合意。また、1株0.01ドルでWiskに最大1317万6636株の普通株式購入オプションを付与することも取り決められた。
Wisk Aeroの前身はKittyhawkで、Alphabetの研究部門Xを共同創業したSebastian Thrunが率い、Googleの共同創業者Larry Pageが出資した電動航空スタートアップだ。Kittyhawkは2022年9月に閉鎖したが、2人乗り自律飛行タクシー「Cora」プログラムが2019年末にBoeingとの合弁事業として分離独立し、Wiskと改称された。Boeingは2022年初頭に4億5000万ドルを追加出資し、2023年にはWiskを完全子会社化していた。
一方のArcherは2018年創業のカリフォルニア州拠点のスタートアップで、2021年にSPAC合併により上場。近年は防衛分野にも事業を拡大しており、2024年12月に4億3000万ドルを調達してArcher Defenseプログラムを始動。2025年にはBlackRockやWellingtonなど機関投資家から3億ドルを追加調達した。また、兵器メーカーのAndurilとの独占契約のもと、ハイブリッド動力VTOLの共同開発も進めている。