Waymo次世代ロボタクシー「Ojai」3都市で全ユーザーに開放
원제: Waymo’s cheaper, next-gen robotaxi is now open to all riders in these three cities
왜 중요한가
低コスト・大量展開が可能な次世代車両の商用化は、ロボタクシー業界の収益化と市場拡大に向けた重要な転換点となる。
Waymoは2026年8月19日、次世代ロボタクシー「Ojai」をロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコの全ユーザーに開放した。同社の商業フリートには現在約300台のOjaiが稼働しており、2026年末までに5,000台の米国導入を見込んでいる。
Alphabetの傘下企業であるWaymoは、次世代ロボタクシー「Ojai（オーハイ）」をロサンゼルス、フェニックス、サンフランシスコの全ライダーに提供開始した。同社によれば、現在これら3都市では乗車リクエスト時にOjaiが配車される場合があり、フリート台数が増加次第、従来のJaguar I-Paceとの選択も可能になる予定だという。
OjaiはGeely Holding Group傘下のEVブランドZeekrが製造するミニバンをベースとし、Zeekrの「SEA-M」プラットフォームを採用。中国から輸入後、Waymoのアリゾナ州工場で第6世代自動運転システムを搭載する。このシステムはモジュール設計で複数の車両タイプへの展開が可能。車内にはGoogleのAI「Gemini」を活用したアシスタント機能と、新設計のユーザーインターフェースも搭載される。
Waymoは2021年にZeekrと提携し、長年にわたりプロトタイプおよび量産前提車両のテストを実施してきた。目標はコストを抑えつつ耐久性が高く、乗り降りしやすいロボタクシーの実現だ。ただし、中国製車両への米国輸入関税により追加コストが発生しているという。
ニューヨークの調査会社MoffettNathansonは輸入記録の分析から、Waymoが2026年末までに5,000台のOjaiを米国に導入するペースにあると指摘しており、これは現在のJaguarフリートの2倍以上に相当する。同社は今後、デンバー、ラスベガス、サンディエゴへの展開も予定している。