리비안, 자율주행 기능 거짓 약속으로 소송
원제: Rivian owners sue over false promises on self-driving features
왜 중요한가
전기차 업체의 자율주행 공약 실현 미흡 문제가 법적 분쟁으로 확산되며, 자율주행 기술의 실현 가능성과 마케팅 신뢰도에 대한 업계 전반의 검증 필요성을 부각시킨다.
리비안이 R1T 트럭과 R1S SUV의 자율주행 기능에 관해 거짓 주장을 했다는 혐의로 소송을 당했다. 6월 18일 미국 캘리포니아 중부 연방법원에 제출된 집단소송은 5년에 걸친 국가 규모 마케팅 캠페인을 통해 레벨 3 자율주행(손-눈 떼는 운전) 기능을 약속했으나 1세대 차량에서는 구현 불가능했다고 주장한다.
리비안은 R1T와 R1S 1세대 모델의 레벨 3 자율주행 기능과 관련해 거짓 약속을 했다는 혐의로 소송을 당했다. 소송은 3명의 피고인을 포함하며 사기, 과실적 기만, 부정이득 등의 혐의를 제기했다.
소송장은 리비안 CEO RJ 스카린지가 2022년 테크크런치 디스럽트에서 자율주행 능력에 관해 표현한 것을 포함한 여러 사례를 언급했다. 소장은 "어떤 소프트웨어 업데이트도 1세대 차량이 광고된 대로 작동하도록 할 수 없다"며 "리비안은 1세대 차량이 레벨 3 자율주행이나 진정한 손 떼는 운전을 절대 할 수 없다는 사실을 확실히 알고 있었으면서도 계속해서 차량의 능력을 홍보해 소비자들을 구매하도록 유도했다"고 기술했다.
실제로 1세대 R1T와 R1S는 손 떼는 운전 기능을 제공하지 않는다. 2024년에 전면 개편된 2세대 차량부터 이 기능을 제공한다. 2세대 R1은 배터리팩, 서스펜션, 전기 아키텍처, 시트, 센서 스택을 개선했으며, 11개의 카메라, 5개의 레이더 센서, 이전 시스템보다 10배 강력한 컴퓨터를 갖춘 "리비안 자율주행 플랫폼"을 표준으로 장착했다.
리비안은 지난해 2022년 가격 인상 건으로 주주 집단소송에서 2억 5천만 달러의 합의금을 지급한 적이 있다.