中国EV急成長の影：電池廃棄物問題が深刻化
원제: China’s EV Market Is Booming. There’s Just One Problem
왜 중요한가
世界最大EV市場・中国の廃電池処理モデルは、今後グローバルなリサイクル産業の標準に影響を与える可能性がある。
中国のEV年間販売台数は2018年の約100万台から2025年に1,600万台超へ急増。バッテリー寿命の約8年を迎えた廃棄電池量は2024年に40万トンに達し、2030年には169万トン、2040年には2,239万トンに達すると予測される。非認定業者による不適切処理が環境汚染を引き起こしており、廃棄物管理が急務となっている。
中国は世界最大のEV市場を構築した結果、大規模な使用済みバッテリー廃棄問題に直面している。EV電池の寿命は通常約8年とされており、2018年頃から本格普及が始まった中国では現在、最初の大規模な電池退役ウェーブを迎えている。
中国は2018年からEV電池リサイクル制度の整備を開始し、現在150社以上が政府の認定「ホワイトリスト」に登録されている。2023年時点で認定企業の合計処理能力は年間62万3,000トンに達し、同年の退役電池量の1.5倍を超える。しかし実際に認定業者が処理したのは退役電池全体の約25%にとどまっており、残りは非認定業者に流れている。
中国の財経メディア「第一財経」の調査では、ホワイトリスト掲載企業のうち100社以上が既に廃業または連絡不能と判明。研究論文「中国における非公式EV電池リサイクル規制の緊急性」では、非公式市場の管理は「負け戦」と指摘されている。
2024年には江西省で、非認定業者が363トンのリン酸鉄リチウム廃電池を不適切に解体し、約2,400平方メートルの森林の植生が枯死、約12立方メートルの立木が消失する汚染被害が発生した。リサイクル技術は向上しているが、採算を確保しながら事業を継続することは依然として困難であり、制度と実態のギャップが広がっている。