EV 충전 체험기: 600마일 로드트립で激変
원제: A 600-mile road trip (and data) proves EV charging doesn’t suck anymore
왜 중요한가
EV 충전 인프라의 실질적 개선이 확인됨으로써, 충전 불편을 이유로 EV 구매를 망설이는 소비자층의 심리적 장벽이 낮아질 가능성이 있다.
TechCrunch의 Tim De Chant 기자가 2026년 여름 미국-캐나다 간 약 600마일(약 965km)의 로드트립을 Audi e-tron으로 실시했다. Rivian 급속충전기(최대 300kW, 6기)와 Circuit Électrique를 이용했으며, 카드 리더기 불량 1건을 제외한 충전 체험은 거의 완벽했고, 각 세션은 약 20분에 완료됐다.
TechCrunch의 Tim De Chant 기자는 2026년 여름, Audi e-tron(1회 충전 약 220마일 주행 가능)을 이용해 몬트리올까지 왕복 600마일 이상의 로드트립을 실시했다. 루트 최적화 앱 A Better Route Planner(ABRP, 현재 Rivian 소유)를 활용해 충전 정류장을 계획했다.
첫 번째 충전지는 뉴햄프셔주 레바논 인근의 Rivian 충전소였다. 6기의 300kW 급속 충전기가 모두 정상 가동 중이었으며, 대기열 없이 약 140kW(e-tron 최대치에 근접)로 충전할 수 있었다. 전용 앱 없이 신용카드 결제도 가능했다. 이 충전소는 귀로에도 동일하게 이용했으며, 같은 경험을 반복했다.
몬트리올 외곽에서는 Circuit Électrique 충전소를 이용했지만, 카드 리더기가 작동하지 않아 앱을 별도 다운로드하고 20캐나다달러를 충전해야 했다. 이것이 유일한 불편 사항이었으며, 충전 세션 자체는 원활하게 진행됐다.
총 3회의 충전 세션은 각각 약 20분으로, 식사 및 휴식과 병행해 차량 대기 시간은 전혀 없었다. 전체 충전 소요 시간은 미국 귀국 시 국경 대기 시간과 비슷한 수준이었다.
AAA의 조사에 따르면 EV 잠재 구매자의 절반 이상이 공공 충전 인프라를 주요 우려사항으로 꼽고 있으며, 2023년에는 동일 필자가 충전 네트워크의 문제점을 지적한 '급속충전 권리장전'을 작성한 바 있다. 이번 체험은 그로부터 3년이 지나 상황이 크게 개선됐음을 보여준다.