ロボタクシーでの性行為防止を研究する学者たち
原題: Meet the Academics Trying to Stop You From Having Sex in Robotaxis
なぜ重要か
自動運転車の社会実装が進む中、技術の信頼性確保には利用規範の設計が不可欠であり、この研究はその先行事例となりうる。
オランダ・アイントホーフェン工科大学のPavlo Bazilinskyy助教授らは、自動運転タクシー内での性行為や反社会的行動を防ぐ方法を研究している。2026年9月、スウェーデン・ヨーテボリで開催された業界会議でワークショップを開催。自動運転車が公共空間として普及するにあたり、社会規範の維持と技術への信頼確保を目的とした議論が行われた。
自動運転タクシーが米国など複数の国で実用化される中、車内に運転手がいない状況で乗客がどのような行動をとるかが、研究者たちの新たな関心事になっている。
Bazilinskyy助教授はAIと人間のインタラクション研究を10年以上続けており、その一環としてPornHubの「公共交通機関」関連コンテンツを調査。「amateur」セクションだけで297件がヒットした。「人間の行動は予測しにくい」と同氏は語る。
今回のワークショップは、システム工学・コンピューターサイエンス・心理学・観光学の研究者が共同で企画した。午前8時半から4時間にわたって行われ、自動運転車内での性行為や薬物使用、その他の反社会的行動を防ぐ手段についてのブレインストーミングが実施された。会議はVolvo CarsやSmartEyeの本拠地でもあるヨーテボリで開催され、学界だけでなく産業界からも参加者が集まった。
工学心理学者のAlexandros Rouchitsasは、研究の主眼が「禁止」ではなく「予防」にあると説明する。自動運転技術は高齢者・子ども・障害者の移動手段として大きな可能性を持つが、「Bang Bus的な使われ方」が広まれば、社会的信頼を損なう恐れがあるという。「自動運転を公平で社会的責任ある技術として定着させたい」とRouchitsasは述べた。
研究チームは、性行為という極端なシナリオを分析することで、自動運転車が公共空間としてどのように機能すべきかを「ストレステスト」できると主張している。