FAA、全米フライトを無期限停止
原題: FAA Grounds All US Flights Until Further Notice
なぜ重要か
全米規模の通信障害が管制システムの老朽化リスクを改めて顕在化させ、301億ドル規模のインフラ投資議論を加速させる可能性がある。
米連邦航空局（FAA）は2026年11月13日（金）午後、「特別な事情と安全上の理由」を根拠に全米のフライトを無期限停止した。ボストン、シカゴ、ニューヨークを含む複数の主要航空交通管制センターで無線周波数の障害が相次ぎ、Sean Duffy運輸長官はX上で通信障害が原因と説明した。すでに飛行中の便の着陸は許可されるが、新規離陸は禁止されている。
FAAが全米規模のグラウンドストップを発令したのは極めて異例の事態だ。過去に同様の措置が取られたのは2001年9月11日の同時多発テロと、2023年1月にパイロットへのリアルタイム情報配信システム「NOTAM」が停止した際の2例にとどまる。
今回の原因は、全国の航空交通管制センターを結ぶ無線通信システムの広域障害とされている。管制官はこれまで音声通信で航空機を誘導してきたが、近年FAAはテキストベースの通信システムも導入しており、今回は複数系統が同時に影響を受けた模様だ。FAA報道官は追加コメントを提供していない。
Virginia Tech交通工学教授でFAA勤務経験を持つSusan Hotle氏は「一つのシステムが落ちるだけで広域に影響が及ぶ現状は、管制システムの近代化がいかに急務かを示している」と指摘する。Embry-Riddle Aeronautical University教授で元管制官のMichael McCormick氏は、停止が数時間以上に及べば「航空機や乗務員の配置が狂い、通常運航に戻るまで数日かかる」と警告する。
Sean Duffy長官は同日早く、航空管制システム近代化に向けた301億ドルの予算措置を「迅速に」実行するよう議会に書簡で要請したばかりだった。停止発令後、サンフランシスコ国際空港ではすでに強風による遅延が発生していたところにグラウンドストップが重なり、混乱が拡大。United Airlinesの社員がターミナル3で「全国的な事態」とアナウンスし、困惑した旅行者が列を作る様子が報告されている。
なお、FAAは今週、混雑するワシントンDC地域でテスト後に全国展開したばかりのAI管制支援ツールの運用開始を発表していた。ただし現時点で、このツールと今回の障害に関連があることを示す証拠はない。