Waymo का स्कूल बस फिक्स फेल, सरकार की जांच
मूल शीर्षक: Waymo Said It Fixed Its School Bus Problem. The US Government Says It Didn’t Work
यह क्यों महत्वपूर्ण है
यह मामला self-driving वाहनों के software recall की विश्वसनीयता और नियामकीय निगरानी पर बड़े सवाल खड़े करता है।
NHTSA ने Waymo के उस software recall की जांच शुरू की है जो नवंबर 2025 में स्कूल बस पासिंग की घटनाओं के बाद जारी हुई थी। सरकार का कहना है कि recall के बाद भी अधिकतर घटनाएं हुईं।
अमेरिकी सड़क सुरक्षा एजेंसी NHTSA ने Waymo के software recall की प्रभावशीलता पर औपचारिक जांच शुरू की है। मामला यह है कि Waymo की self-driving कारें रुकी हुई स्कूल बसों को — जिनकी लाल बत्ती जल रही हो और stop arm निकला हो — गैरकानूनी तरीके से पार कर रही थीं। यह अमेरिका के सभी 50 राज्यों में अपराध है।
Waymo ने नवंबर 2025 के मध्य में software fix जारी किया और दिसंबर में आधिकारिक voluntary recall। लेकिन NHTSA की filing के अनुसार, अधिकांश घटनाएं recall के बाद की तारीखों में हुईं। स्वतंत्र सुरक्षा एजेंसी NTSB की एक रिपोर्ट में सामने आया कि जनवरी के मध्य में — recall के कई हफ्ते बाद — एक और घटना हुई। NTSB भी अलग से इसी मुद्दे की जांच कर रही है।
Wired की पहले की रिपोर्ट के अनुसार, Austin स्कूल जिले ने recall के बाद Waymo के लिए एक data collection इवेंट आयोजित किया था, जहां खाली parking lot में बसें और stop-arm signals लाकर training data जुटाई गई — फिर भी घटनाएं नहीं रुकीं।
Waymo की प्रवक्ता Dana Gallagher ने कहा कि कंपनी ने स्कूल बसों के आसपास vehicle behavior में "महत्वपूर्ण सुधार" किए हैं और मार्च 2025 के बाद से कोई उल्लंघन नहीं हुआ। उन्होंने यह भी कहा कि कंपनी AV software के recall प्रक्रियाओं पर सरकार के साथ संवाद जारी रखना चाहती है। ऐसे recall queries पहले automakers पर करोड़ों डॉलर के civil penalties तक ले जा चुके हैं।