Renault Group दुर्लभ धातु रहित मोटर
मूल शीर्षक: Electric motors with no rare earths
यह क्यों महत्वपूर्ण है
दुर्लभ धातुओं की आपूर्ति श्रृंखला समस्याओं को कम करने में यह तकनीक महत्वपूर्ण है।
Renault Group विद्युत वाहनों के लिए दुर्लभ धातुओं का उपयोग न करने वाली EESM मोटर तकनीक में अग्रणी है। कंपनी 2012 से इस तकनीक का बड़े पैमाने पर उत्पादन कर रही है जबकि बाज़ार में 90% विद्युत कारें चुंबकीय मोटर का उपयोग करती हैं।
Renault Group ने विद्युत मोटर तकनीक में तीन मुख्य प्रकार बताए हैं: स्थायी चुंबक सिंक्रोनस मोटर (दुर्लभ धातु के साथ), असिंक्रोनस मोटर, और इलेक्ट्रिकली एक्साइटेड सिंक्रोनस मोटर (EESM) जो दुर्लभ धातुओं का उपयोग नहीं करती। कंपनी का पहली पीढ़ी का 5A मोटर 2011 में Kangoo Z.E में और 2012 में Zoe में लगाया गया था। दूसरी पीढ़ी का 6A मोटर 2021 में उत्पादन में आया जो 160 kW तक की शक्ति प्रदान करता है। वर्तमान में Renault 5 E-Tech electric में 110 kW का 6AK मोटर लगाया गया है। Alpine A390 में तीन मोटर के साथ कुल 345 kW (470 hp) की शक्ति है। 2027 में तीसरी पीढ़ी का E7A मोटर आएगा जो 200 kW शक्ति, 400 Nm टॉर्क प्रदान करेगा और 30% छोटा होगा। यह 800 वोल्ट सिस्टम के साथ चार्जिंग समय भी घटाएगा।