無人レースカー2台が時速155mphで衝突
मूल शीर्षक: 2 Driverless Cars Crashed Going 155 mph. That Could Be a Good Thing
यह क्यों महत्वपूर्ण है
高速レースでの自律走行失敗データは、一般道での安全技術の改善に直結する実証実験として注目される。
2026年10月、イタリアのImola Circuit（Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari）でAbu Dhabi Autonomous Racing League（A2RL）主催の自律走行車レースが開催。5台中2台のみが完走し、PoliMoveとUnimoreの車両が時速155mphで衝突した。
Abu Dhabi Autonomous Racing League（A2RL）は2024年に設立され、自律走行車の限界を実戦で試す場として機能している。今回のImola大会はリーグ初の国際遠征で、Abu DhabiのYas Marina Circuit以外での開催となった。
レースでは5台が出走したが、完走できたのは2台のみ。UAEのKinetizが首位、ドイツのConstructor Racingが2位でゴール。PoliMoveは3位扱いとなったが、車両は大破し表彰台では代替機が使用された。二度の優勝経験を持つTUMはフォーメーションラップ中にブレーキ不具合が発生し撤退した。
最大の事故はRivazzaコーナー付近で発生。PoliMoveの車両がスローダウンするUnimoreの車両に時速155mph（約250km/h）で追突した。Formula 1でも難所として知られる最終コーナー区間だ。ドライバー不在のため人的被害はなかった。
A2RL工学ディレクターのNicola Palarchi氏は「簡単な場所なら誰でもできる。重要な場面で実力を示す必要がある」と述べ、意図的にImola Circuit を選んだ理由を説明した。
参加チームにはレース前わずか9日間の実地テストしか与えられず、雨や雹の悪天候にも見舞われた。自律走行車のセンサーが情報を取得し、走行軌跡を決定し、ステアリング・加速・制動へと変換するまでの各段階が、高速走行では極めて難しくなる。A2RLはこうした失敗データが将来の技術改良に貢献すると主張している。