Rivian vise à devenir fournisseur tech
Original : TechCrunch Mobility: Rivian’s next act
Pourquoi c'est important
Un constructeur EV qui pivote vers la licence tech change les règles du secteur automobile.
Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, ambitionne de transformer l'entreprise en fournisseur de technologies : architecture électrique, IA embarquée, autonomie et robotique industrielle, au-delà de la simple fabrication de véhicules électriques.
Interviewé lors du TechCrunch Disrupt 2026, RJ Scaringe a esquissé une vision de Rivian qui dépasse largement celle d'un constructeur de pickups et SUV électriques. L'entreprise s'est fortement intégrée verticalement : elle développe ses propres modèles IA pour l'assistant embarqué, construit une stack de conduite autonome de bout en bout en partenariat avec Uber, et conçoit même un processeur maison gravé en 5 nm avec Arm et TSMC. À cela s'ajoute une coentreprise technologique de 5,8 milliards de dollars avec VW Group, centrée sur l'architecture électrique et le logiciel. Scaringe envisage d'étendre ce partenariat à l'IA et à l'autonomie, et de licencier la technologie Rivian à "de nombreuses marques différentes". En parallèle, il a fondé Mind Robotics, une startup de robotique industrielle dont Rivian détient 31 %, avec Doug Field — ex-Ford, Apple et Tesla — nommé président. Le programme de micromobilité de Scaringe a lui aussi abouti à un spin-out baptisé Also. La trajectoire est claire : Rivian se positionne comme un fournisseur de briques technologiques pour l'industrie automobile et au-delà.