Californie encadre les robotaxis par une loi
Original : TechCrunch Mobility: Reining in robotaxis
Pourquoi c'est important
Premier cadre légal contraignant pour les robotaxis, il fixe un modèle de responsabilité sectorielle.
La Californie adopte le Senate Bill 1246, signé par Gavin Newsom, imposant de nouvelles règles aux véhicules autonomes : support local obligatoire, pénalités si un robotaxi bloque les secours plus de 30 minutes, entrée en vigueur en juillet 2028.
Les robotaxis circulent déjà en nombre à San Francisco, mais les incidents s'accumulent : blocages de voies, intrusions sur des scènes de crime, interférences avec les pompiers et la police. Face à ces perturbations, la Californie a promulgué le Senate Bill 1246 cette semaine. La loi impose aux entreprises comme Waymo, Tesla et Zoox de fournir des techniciens locaux capables d'intervenir physiquement en cas de panne ou d'obstruction. Si un robotaxi bloque des secouristes pendant plus de 30 minutes, des pénalités s'appliquent. Autre mesure notable : les téléopérateurs à distance devront résider aux États-Unis et détenir un permis de conduire américain. Les entreprises devront également informer les collectivités locales de l'état et de la localisation de leurs véhicules lors de pannes généralisées. Le Department of Motor Vehicles reste le régulateur principal et devra préciser certains détails d'application. La loi entre en vigueur en juillet 2028. Reste une question ouverte : d'autres États attendront-ils une initiative fédérale plutôt que de suivre l'exemple californien ?