Véhicules autonomes : les fédéraux alertent sur les interférences avec les secours
Original : Self-Driving Cars Are Interfering With First Responders. Feds Aren’t Happy
Pourquoi c'est important
La sécurité publique devient un enjeu réglementaire majeur pour l'ensemble du secteur des véhicules autonomes.
La NHTSA a adressé mercredi une lettre aux développeurs de voitures autonomes, qualifiant d'« inacceptable » un schéma répété d'interférences avec les premiers intervenants, incluant des ambulances bloquées et des interventions d'urgence perturbées par des robotaxis comme ceux de Waymo.
Jonathan Morrison, administrateur de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), a publié mercredi une lettre qualifiée d'« appel à l'action » adressée aux développeurs de véhicules autonomes. Il y documente un « schéma clair » d'incidents récents : des véhicules sans conducteur qui pénètrent sur des scènes d'urgence actives, bloquent des ambulances et des camions de pompiers, et ne réagissent pas aux signaux lumineux, aux incendies ni aux cônes de signalisation. Morrison exige que les entreprises « concentrent immédiatement leurs ressources sur la résolution de ce problème » et annonce des réunions avec chaque société d'ici fin juillet. Lors d'une réunion à huis clos avec la NHTSA plus tôt cette année, des responsables municipaux ont signalé que les robotaxis Waymo entravaient certaines interventions d'urgence. Le chef des pompiers de San Francisco a déclaré que Waymo « bloque fréquemment l'accès à nos casernes ». À Austin, un robotaxi Waymo a bloqué une ambulance pendant deux minutes lors d'une fusillade ayant tué trois personnes. Un responsable de la police d'Austin a affirmé que « la technologie a été déployée trop vite, avec des centaines de véhicules, alors qu'elle n'était pas prête ». La NHTSA a déjà émis plusieurs rappels liés à Waymo et Zoox pour des problèmes similaires résolus par mises à jour logicielles. Waymo et Zoox n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.