Rivian : l'autonomie va changer le design des véhicules
Original : Rivian’s CEO says autonomy will enable ‘dramatically different’ vehicle designs
Pourquoi c'est important
La course à l'autonomie redéfinit les priorités industrielles des constructeurs EV.
Le PDG de Rivian, RJ Scaringe, affirme lors de TechCrunch Disrupt que l'autonomie permettra des designs de véhicules « radicalement différents », au point de retarder la rentabilité de l'entreprise.
RJ Scaringe, fondateur et PDG de Rivian, a déclaré lors du TechCrunch Disrupt que l'autonomie ouvrirait des possibilités de conception inédites, bien au-delà des SUV et pick-ups outdoor que la marque propose aujourd'hui. « Cela crée des opportunités de design radicalement différentes et des expériences totalement nouvelles », a-t-il affirmé. Rivian est prêt à différer sa rentabilité pour avancer sur ce chantier.
L'idée n'est pas nouvelle. Il y a dix ans, constructeurs historiques et startups promettaient déjà une explosion de nouveaux formats de mobilité grâce aux véhicules autonomes et électriques. Mercedes-Benz, Toyota, Hyundai avaient présenté des concepts audacieux — pods, « salles sur roues », voitures à pattes — qui n'ont jamais quitté la phase de prototype.
Ce qui a changé : des robotaxis circulent désormais dans plusieurs villes du monde, les coûts des batteries ont baissé, et des acteurs comme Tesla et Rivian maîtrisent mieux la production à grande échelle. Rivian doit d'abord réussir le lancement du SUV R2 pour effacer des années de pertes, et a entièrement revu son approche logicielle autonome il y a seulement quelques années. Le chemin reste long.