Zoox 상업 운행 개시·Uber AV 투자 100억 달러
원제: TechCrunch Mobility: Zoox prepares for launch and Uber’s AV empire
왜 중요한가
핸들 없는 로보택시의 NHTSA 상업 운행 면제는 완전 자율주행 차량의 규제 장벽을 낮추는 업계 선례로, Tesla Cybercab 등 후속 개발사의 시장 진입 기준이 된다.
Amazon 자회사 Zoox는 NHTSA로부터 핸들·페달 없는 차량 상업 운행 면제를 획득해 2026년 8월 10일부터 최대 2,500대 규모로 유료 로보택시 서비스를 시작한다. Uber CEO 다라 코스로샤히는 동사 실적 발표에서 120,000대 무인 차량 배치를 위해 향후 수년간 100억 달러를 투자할 계획임을 공식 확인했다.
Zoox는 라스베이거스·샌프란시스코에서 시범 탑승 서비스를 제공해왔으나, 핸들과 페달이 없는 독자 설계 차량이 연방 자동차 안전 기준을 충족하지 못해 상업 운행이 불가능했다. NHTSA는 이번 면제 조치를 통해 Zoox가 최대 2,500대 차량을 2년간 상업적으로 운영할 수 있도록 허가했다. 마이애미·오스틴에서도 얼리 라이더 프로그램이 동시 개시된다.
이번 면제는 Zoox뿐만 아니라 핸들·페달·백미러 등 기존 운전자 중심 설계 요소가 필요 없는 자율주행 차량을 개발하는 다른 기업들에도 선례를 제공한다. Tesla의 2인승 Cybercab이 대표적인 수혜 사례로 꼽힌다.
Uber는 자율주행 파트너십과 투자를 적극 확대하고 있다. 코스로샤히 CEO는 실적 발표에서 120,000대 무인 차량 배치를 목표로 '향후 수년간' 100억 달러를 투자한다고 밝혔으며, 이는 파이낸셜타임스의 자체 추산과도 일치한다.
한편, 아프리카 핀테크로 출발한 모빌리티 기업 Moove는 Mubadala Investment Company 주도로 2억 5,000만 달러 규모의 시리즈 C 투자를 유치했다. 기업가치는 21억 달러로 평가됐다. 현재 13개국에 42,000대 차량을 보유한 Moove는 피닉스·마이애미·라스베이거스·런던에서 Waymo의 플릿 운영사로도 활동 중이다.