NHTSA、自律走行車開発者に緊急対応改善を要求
원제: TechCrunch Mobility: A robotaxi ultimatum
왜 중요한가
NHTSA의 공식 시정 요구는 자율주행차 산업 전반에 대한 연방 규제 강화의 신호탄으로, 향후 AV 기업의 운영 범위와 시장 진출에 직접적인 영향을 미칠 수 있다.
미국 도로교통안전국(NHTSA) 행정관 Jonathan Morrison은 2026년 7월, 자율주행차(AV) 개발자 전체에 긴급 대응 방해 문제를 이달 말까지 해결하라는 공개 지시를 발표했다. 한편 Uber와 Waymo의 Phoenix 로보택시 파트너십은 종료되었으며, 두 회사의 관계 악화가 가속화되고 있다.
NHTSA의 Jonathan Morrison 행정관은 미국 교통부의 '상설 일반 명령(Standing General Order)'에 등록된 모든 AV 개발사에 서한을 발송했다. 서한에서 Morrison은 "자율주행차가 긴급 현장의 출동 대원이나 법집행기관의 활동을 방해하는 것은 용납할 수 없다"며, 이를 단순한 '엣지 케이스'가 아닌 기능적 결함으로 규정했다. NHTSA는 개발사들에게 2026년 7월 말까지 구체적인 해결책을 제출하도록 요구했다.
이번 서한은 특정 기업을 명시하지 않았으나, 미국 최대 로보택시 운영사인 Waymo가 Los Angeles, Phoenix, San Francisco에서 긴급 출동 대원과 반복적으로 충돌한 사례가 있다는 TechCrunch의 이전 조사 결과와 맞닿아 있다. 또한 7월 4일 San Francisco 불꽃놀이 행사 당시 대규모 교통 체증으로 다수의 Waymo 로보택시가 배터리 방전으로 견인된 사건도 있었으며, San Francisco 시의원 Bilal Mahmood는 이에 대한 조사 서한 제출 계획을 밝혔다.
한편 Uber와 Waymo의 Phoenix 파트너십이 종료된 가운데, Atlanta와 Austin에서의 협력 관계도 지속 여부가 불투명하다. Uber 경영진은 Waymo를 겨냥한 발언을 이어가고 있으며, 파트너십 종료 이후 양사의 경쟁은 서비스 시장 진출을 위한 정책 로비 등 더욱 직접적인 방식으로 전개될 것으로 보인다. NHTSA는 또한 자율주행차 관련 연방 자동차 안전 기준(FMVSS) 개정안을 포함한 2026년 규제 계획 및 통합 의제를 최근 업데이트했다.