中国製部品を排除したロボット開発の実態
원제: How One Startup Built a (Mostly) China-Free Robot
왜 중요한가
米中規制摩擦が深まる中、中国依存を最小化したサプライチェーン戦略がロボティクス業界の新たな競争軸として注目される。
インドのスタートアップAti Roboticsは、ロボットをインド・バンガロールで組み立て、中国製部品の依存を最小限に抑える戦略を採用。米国規制当局がFCCを通じて中国製ヒューマノイドロボットの新規輸入を禁止した2026年8月時点で、同社は数百台を稼働中、顧客数は50社以上に達する。
Ati Roboticsは2017年に自動運転車向けモーター開発を目的として創業。その後、倉庫や工場内で資材を搬送するタガーやパレット移動機などの独自ロボット開発に軸足を移した。創業者のSaurabh Chandraは、自社ハードウェアの内製化がサプライチェーンの中国依存を自然に抑制したと説明する。この判断は多くのアドバイザーに反対されたが、結果として競争優位性となった。
同社の主力製品である10,000ポンド対応タガーとパレット移動機は中国製部品をほとんど使用しておらず、一部モデルは完全に中国製部品を排除している。R&D拠点のバンガロールでは、インドで急成長する二輪・三輪EV産業のサプライチェーンを活用することで、コスト効率の高い信頼性あるパーツを調達している。ヒューマノイドモデルについてもアーム全体とアクチュエーターはバンガロールで製造されているが、ハーモニックドライブは中国から調達していると認める。
米国ではFCCが中国製ヒューマノイドロボットの新規モデル輸入を禁止。PitchBookによると2026年はロボティクスへの投資件数・金額ともに過去最高を記録する一方、多くの米国ロボティクス企業は依然として中国製ハードウェアに依存しており、同規制の影響を受ける可能性がある。Atiは今年後半に初のヒューマノイドの実用稼働を開始予定。