Tesla、Cybertruck生産を2027年に終了へ
原題: Tesla to wind down Cybertruck production
なぜ重要か
CybertruckからCybercabへの生産シフトは、TeslaがEV販売から自律走行サービスへと軸足を移す転換点を象徴する。
TeslaはCEOのElon MuskがXへの投稿で明らかにした通り、テキサス州ギガファクトリーでのCybertruck生産を2027年半ばに終了する方針だ。2023年末に納車を開始したが、2025年の米国販売台数は2万237台と、2024年比で48%減少。Muskがかつて予測した年間25万台には遠く及ばなかった。
TeslaはCybertruck生産を2027年半ばをめどに段階的に終了する。Elon MuskがX上で明らかにし、その余剰能力を新たに投入した自律走行タクシーモデル「Cybercab」の増産に充てる考えを示した。
Cybertruckの累計販売は低調だった。Kelley Blue Bookによれば、2025年の米国販売台数は2万237台で、2024年の3万8965台から48%落ち込んだ。Muskはかつて年間25万台の販売を見込んでいたが、実態はその約8%にとどまる。
重量のある角張ったデザインが災いし、販売市場は一握りの国にとどまった。旧来のピックアップトラックの競合となるはずが、実際にはニッチな存在に終わった。
生産終了後、Cybertruck製造を別工場へ移管するか、完全に廃止するかは現時点で不明だ。同モデルの専用部品を製造できる施設として知られているのは、テキサス州オースティンの工場のみ。Teslaはコメント要請に応じていない。
Musk自身はXで「Teslaがこれまで作った最高のクルマ」と擁護しつつも「一時代の終わり」と述べた。元Aston Martin CEOのAndy Palmerは「目標を達成できていない以上、継続させる理由はない。理性的な自動車業界人なら誰でも同じことを言う」とコメントした。
Cybertruck自体は2019年の発表時から物議を醸し続け、納車開始は当初予定から数年遅延した2023年末だった。今後のTeslaの収益の柱として、Cybercabを中心としたロボタクシー事業が位置づけられることになる。