ホンダもデータセンター向けにシフト
原題: Even Honda is pivoting to data centers
なぜ重要か
EV市場の不確実性の中で、大手自動車メーカーが蓄電池事業へ戦略転換する動きが加速。AI・データセンター需要増に伴う電力インフラの新たなビジネス機会が形成されている。
ホンダは今週、エネルギー貯蔵システム用バッテリーの生産を開始した。米国でのEV事業キャンセルから3カ月後のこの決定により、ホンダは急成長する蓄電池市場に参入する最新の自動車メーカーとなる。LGエネルギーソリューションとの合弁で運営するオハイオ工場で製造されるバッテリーは、EV向けではなくデータセンター向けとなる。
ホンダが発表したバッテリー生産の転換は、米国EV市場の不確実性を反映している。同社は3カ月前、米国向けEV事業3機種をキャンセルし、15.7億ドルの減損処理を実施した。GOP政権によるEV税制優遇制度の廃止が需要低迷につながり、消費者の前倒し購買後に販売が減少したことが背景にある。
しかし、ホンダはLGエネルギーソリューションとの合弁を解消せず、バッテリー事業への注力を決定した。テスラ、フォード、GMなど大手自動車メーカーがバッテリー事業に参入する中での判断である。
固定型蓄電池市場は急速に成長している。業界レポートによると、市場は前年比32%成長し、2026年第1四半期には9.7ギガワット時のシステムが設置された。これはEV約12万台分に相当する。市場は継続的な拡大が予想され、2030年末までに年間110ギガワット時の設置が見込まれ、市場規模はほぼ3倍になると予測されている。
テスラはメガパックとパワーウォールで30%の高い粗利益率を実現しており、車両販売の約2倍の利益性を確保している。蓄電池はデータセンターへの設置が多く、電力網への接続も増加。バッテリー価格低下に伴い、電力網の安定化と風力・太陽光発電の信頼性向上での重要性が高まっている。