Tesla Tolak Narasi Autopilot Usai Kecelakaan Fatal di Texas
Judul asli: Tesla pushes back on Autopilot narrative after fatal Texas crash
Mengapa Ini Penting
Penyelidikan federal terhadap kecelakaan Tesla menunjukkan tekanan regulasi berkelanjutan pada teknologi autonomous driving dan dampaknya terhadap keselamatan publik.
Kecelakaan fatal Tesla Model 3 di Katy, Texas, Jumat malam menewaskan seorang wanita berusia 76 tahun. Pengemudi mengklaim Autopilot aktif, namun Tesla membantah dan menyatakan pengemudi menekan pedal akselerator penuh hingga 73 mph.
Kecelakaan terjadi saat kendaraan Tesla Model 3 yang dikemudikan Michael Butler keluar dari jalan dan menabrak rumah Martha Avila. Avila dievakuasi ke rumah sakit namun kemudian meninggal dunia. Butler menceritakan kepada petugas sheriff Harris County bahwa kendaraan sedang menggunakan Autopilot. Informasi ini tersebar luas dan menjadi pusat perdebatan tentang sistem driver assistance Tesla. Merespons, Ashok Elluswamy, wakil presiden AI software Tesla dan insinyur pertama tim Autopilot sejak 2014, memposting di X bahwa pengemudi secara manual mengatasi sistem dengan menekan pedal akselerator hingga 100 persen di area residential. Kendaraan mencapai kecepatan 73 mph saat benturan dan pedal masih tertekan penuh setelah kecelakaan. Elon Musk memperkuat pernyataan tersebut, mengatakan Full Self-Driving berkendara pelan di jalan residential sehingga tidak mungkin terjadi kecelakaan kecepatan tinggi. Tesla menghentikan Autopilot di Januari setelah putusan California yang menyatakan nama sistem tersebut menyesatkan konsumen. Full Self-Driving (Supervised) memerlukan langganan bulanan $99 dan menangani manuver termasuk navigasi rute, steering, pergantian lajur, dan parkir namun tetap memerlukan pengawasan aktif pengemudi. National Highway Traffic Safety Administration membuka penyelidikan khusus atas kecelakaan tersebut, merupakan penyelidikan ke-40-an terhadap kecelakaan Tesla yang melibatkan sistem driver-assistance canggih.