SF市長、Waymo渋滞後に自動運転車規制強化を要求
Judul asli: San Francisco mayor pushes for tougher rules after the Waymo traffic fiasco
Mengapa Ini Penting
自動運転車の緊急時対応が法規制の焦点となり、業界全体の運用基準に影響する可能性がある。
サンフランシスコ市長Daniel Lurieが7月4日のWaymoロボタクシー立ち往生事件を受け、カリフォルニア州交通局に自動運転車の規制強化を正式に要請した。
サンフランシスコ市長Daniel Lurieは、7月4日のゴールデンゲートブリッジ花火大会（来場者約10万人）でWaymoのロボタクシーが渋滞中に電力切れとなり道路を塞いだ事件を受け、カリフォルニア州交通局に書簡を送り規制強化を求めた。Lurieはこの事件と昨年12月の大規模停電時にも多数のWaymo車両が立ち往生した事例を挙げ、「現行の規制枠組みは緊急時における自動運転車の運用を十分に規定していない」と指摘した。市長が提案する4つの「中核的運用能力」として、①走行車線からの即時退避・移動、②リアルタイムでのルート・サービスエリア変更への対応、③運行中断や立ち往生位置などのデータをリアルタイムで地方当局と共有、④大規模イベント時の交通急増に対応できることをテストで実証——の4点を挙げた。カリフォルニア州では現在、Nuro・Waymo・Zooxを含む6社がドライバーなしの走行許可を取得しているが、既存の規制は緊急事態への対応を十分に義務付けていないとされる。Waymoはコメント要請に対し現時点で回答していない。