Tesla事故でドライバーがアクセル100%踏込とNTSBが確認
मूल शीर्षक: Tesla driver in fatal Texas crash pressed accelerator 100%, NTSB confirms
यह क्यों महत्वपूर्ण है
ADAS（先進運転支援システム）の責任範囲と過失判断において、業界全体の規制・訴訟の先例となり得る重要案件。
NTSB（米国家運輸安全委員会）は、テキサス州Katyで6月に発生したTesla車の住宅衝突事故について、ドライバーがアクセルペダルを100%踏み込んでいたと確認した。車両は時速70マイル以上で走行し、76歳のMartha Avilaが死亡した。
NTSBは2026年7月15日（水）、テキサス州Katyで6月に起きたTesla車の住宅衝突事故に関する予備調査報告を公表した。Tesla車両から回収されたデータによると、ドライバーの44歳Michael Butlerは、時速30マイル制限の住宅街・Rose Hollow Laneでアクセルを100%踏み込み、時速70マイル超で走行していたことが判明した。これによりFull Self-Driving（Supervised）ソフトウェアが上書きされた形となった。
事故ではその住宅に住む76歳のMartha Avilaが死亡。被害者家族はButlerとTeslaを過失として提訴しており、Butlerは過失致死罪でも起訴されている。NTSBが入手した防犯カメラ映像には、車両が交差点を加速しながら通過し、道路を外れて住宅に衝突する様子が映っていた。当時の天候は晴れ、路面は乾燥、昼間という条件だった。
Butlerは当局に対し「気を失った」と話し、Tesla FSDを使用中だったと主張。一方、警察はButlerのGoogle検索履歴に「Tesla FSD not aggressive enough 2026」「Tesla not aggressive enough」「Tesla FSD too timid」などの検索ワードが含まれていたことを確認した。
TeslaのCEO Elon MuskはXへの投稿で「FSDは住宅街ではゆっくり走るため、この高速事故と結びつかない」と主張しており、今回のNTSBのデータはTeslaの説明を裏付ける内容となっている。NHTSAも同事故を調査中。