Also ने Kenya का e-moto प्रोजेक्ट छोड़ा
मूल शीर्षक: Rivian spinout Also was working on an e-moto project in Kenya — until it walked away
यह क्यों महत्वपूर्ण है
Africa के तेज़ी से बढ़ते EV two-wheeler बाज़ार से एक promising startup का पीछे हटना, उद्योग की प्राथमिकताओं और Africa-focused EV funding की जटिलता को दर्शाता है।
Rivian की spinout कंपनी Also ने 2026 में Kenya में Shell Foundation के grant से शुरू किया electric two-wheeler pilot प्रोजेक्ट बंद कर दिया। कंपनी ने e-bike और DoorDash के साथ autonomous vehicle पर ध्यान केंद्रित करने का हवाला दिया।
Rivian से 2025 में अलग हुई micromobility startup Also ने Kenya में एक electric two-wheeler pilot प्रोजेक्ट चुपचाप शुरू किया और फिर उससे हाथ खींच लिया। यह जानकारी TechCrunch ने उजागर की है। प्रोजेक्ट को Shell Foundation — Shell plc की स्वतंत्र charity — से grant मिली थी। Shell Foundation की वेबसाइट पर बाद में हटाए गए एक section के अनुसार, लक्ष्य था: Kenya में locally integrated electric two-wheeler platform pilot करके Africa के EV बाज़ार में global OEM की entry को आसान बनाना और पूरे East Africa में इसे scale करना। Also से modular battery design, distributed EV charging और African riders के लिए purpose-built electric motorcycle विकसित करने की उम्मीद थी। September में Also ने TechCrunch को बताया कि उसने प्रोजेक्ट में 'early-stage work' ही की और 'core roadmap' पर ध्यान देने के लिए इसे छोड़ दिया। Shell Foundation ने NDA का हवाला देकर विवरण देने से मना कर दिया — और कुछ दिनों बाद प्रोजेक्ट की जानकारी वेबसाइट से गायब हो गई। TechCrunch Disrupt में Also के co-founder और president Chris Yu ने स्वीकार किया कि Kenya project शुरुआत में कंपनी के mission के अनुकूल था, लेकिन DoorDash के साथ autonomous vehicle partnership की urgency ने प्राथमिकता बदल दी। Africa का two-wheeler बाज़ार बड़ा है — Spiro जैसी कंपनी के 7 देशों में 1,30,000 से अधिक electric motorcycles और 2,500 battery-swapping stations हैं — और Chinese कंपनियां भी इस space में निवेश बढ़ा रही हैं।