600マイルの旅がEV充電改善を証明
मूल शीर्षक: A 600-mile road trip (and data) proves EV charging doesn’t suck anymore
यह क्यों महत्वपूर्ण है
EV普及の最大障壁とされてきた充電インフラの実用性向上が、実データで示された点が業界にとって重要。
TechCrunchの記者Tim De Chantが2026年夏にAudi e-tronで600マイル超のモントリオール往復旅行を実施。Rivianの300kW充電器や Circuit Électriqueを利用し、ほぼ完璧な充電体験を報告。AAA調査では回答者の半数超が公共充電インフラを懸念している。
TechCrunchの記者Tim De Chantは2026年夏、Audi e-tron（航続距離約220マイル）でモントリオールまで600マイル超の往復ロードトリップを行った。当初はKia EV9（航続距離約300マイル）を使用予定だったが、エアコン故障のため変更を余儀なくされた。
充電ルート計画にはアプリ「A Better Route Planner（ABRP）」を使用。ABRPは現在Rivianが所有しており、最初の充電停車地としてニューハンプシャー州Lebanon近郊のRivian充電ステーションを案内した。同ステーションには300kWの充電器が6基あり、全基稼働中。クレジットカードで決済可能で、実際に140kW超の出力を供給した。食事・買い物施設も充実し、待ち時間もゼロだった。
唯一のトラブルはモントリオール郊外のCircuit Électriqueステーションでカードリーダーが機能せず、アプリをダウンロードしてカナダドル20ドルをチャージする必要があった点。それ以外は全て順調で、各充電セッションは約20分、昼食や休憩と組み合わせて実施した。
記者は2023年のロードトリップ後、EV急速充電の「権利章典」として7項目の改善点をまとめていたが、今回の旅行でその多くが解決されたと指摘。AAAの調査では回答者の半数超が公共充電インフラを主要懸念事項に挙げており、実体験と意識のギャップが浮き彫りになった形だ。