Waymo rappelle 3 871 robotaxis pour risque en zones de construction
Original : Waymo Recalls Robotaxis Over Risk They'll Drive at Speed Into Freeway Construction Zones
Pourquoi c'est important
Quatrième rappel majeur en 28 mois pour Waymo ; affecte sa stratégie commerciale d'expansion autoroutière.
Waymo a rappelé 3 871 véhicules autonomes le 17 juin auprès de la NHTSA après que ses voitures sans conducteur soient entrées dans des zones de construction fermées sur autoroute. Le système d'exploitation échouerait à reconnaître ces zones ou prioriserait d'autres dangers.
Waymo a déposé son quatrième rappel de sécurité depuis février 2024, suite à des incidents où ses véhicules autonomes ont pénétré dans des zones de construction fermées sur autoroute. Le rappel concerne 3 871 véhicules fonctionnant avec le système de conduite autonome (ADS) de 5ème génération de Waymo. La NHTSA estime que 100 % des unités affectées présentent le défaut : « sous certaines circonstances, le véhicule autonome peut entrer et rouler à grande vitesse dans des zones de construction en raison d'une priorisation inappropriée de l'évitement d'autres dangers et/ou du non-reconnaissance de la zone de construction ». Les incidents ont commencé en avril : le 11 et 19 avril, des véhicules Waymo à Phoenix ont dépassé des panneaux de fermeture de rampe. Le 18 mai, sept véhicules à San Francisco Bay Area ont traversé entre des cônes de construction. Aucune collision ni blessure n'a été signalée. Waymo a d'abord restreint les opérations de freeway, puis a décidé du rappel officiel le 8 juin. Crucially, aucun correctif logiciel permanent n'existe encore : la NHTSA note que le remède est « actuellement en cours de développement ». La réponse intérimaire consiste à interdire tous les véhicules d'accéder aux autoroutes. Waymo distribuera la mise à jour logicielle en direct une fois complétée.