Waymo attaque Tesla avant le lancement du Cybercab
Original : Waymo goes on offense ahead of Tesla’s Cybercab launch
Pourquoi c'est important
La rivalité Waymo-Tesla cristallise le débat technologique clé sur l'avenir des robotaxis autonomes.
Le 1er septembre 2026, Waymo a publié un article de blog et accordé une interview à Axios pour défendre son approche multi-capteurs, critiquant implicitement Tesla une semaine avant l'événement du 3 septembre où Tesla doit intégrer son Cybercab à sa flotte de robotaxis.
Waymo a affirmé que les véhicules entièrement autonomes ne peuvent fonctionner sans combinaison de capteurs (caméras, lidar, radar), et que les systèmes IA « pure end-to-end » comportent des risques de « black box failures ». Ces déclarations visaient clairement Tesla, sans la nommer. Srikanth Thirumalai, VP en charge du logiciel de conduite chez Waymo, a écrit : « Après plus de 200 millions de miles réels, les données sont claires : les opérations autonomes sécurisées à grande échelle nécessitent davantage qu'une seule source de capteurs. » Il a également alerté sur les risques d'hallucination des modèles IA dans un contexte physique : « Il n'y a pas de bouton reboot dans l'IA physique. » En parallèle, Waymo a annoncé trois nouveaux marchés, portant sa présence à plus d'une douzaine de villes américaines. Les propos ont déclenché un débat sur les réseaux sociaux. L'analyste Pierre Ferragu (New Street Research) a répliqué sur X en qualifiant les arguments de Waymo de « pauvres », évoquant un « dilemme de l'innovateur ». L'enjeu est un marché estimé à plusieurs centaines de milliards de dollars.