Un labo américain enquête sur les lidars chinois
Original : US government lab is probing Chinese lidar for security vulnerabilities
Pourquoi c'est important
L'enjeu réglementaire sur le lidar chinois pourrait remodeler la filière des véhicules autonomes aux États-Unis.
L'Idaho National Laboratory, dépendant du département de l'Énergie, mène une enquête sur les risques sécuritaires des capteurs lidar chinois utilisés sur les véhicules américains, financée par des entreprises du secteur automobile électrique et autonome.
L'Idaho National Laboratory (INL) examine si les capteurs lidar fabriqués en Chine pourraient représenter une menace pour la sécurité nationale s'ils se généralisent sur les routes américaines, selon deux sources anonymes citées par TechCrunch. L'étude serait financée par une ou plusieurs entreprises du secteur des véhicules électriques et autonomes, sans que leurs identités soient confirmées. Rivian, General Motors, Ford, Kodiak, Lucid Motors, Nuro et Uber ont déclaré ignorer l'existence de cette revue ; Nvidia, Zoox et Aurora n'ont pas répondu. L'INL a refusé tout commentaire. Les principaux fournisseurs chinois de lidar, Hesai et RoboSense, n'ont pas répondu non plus. La sénatrice Tammy Baldwin et le sénateur Ted Budd portent le projet de loi « Securing Infrastructure from Adversaries Act », ciblant les risques d'espionnage militaire ou industriel via ces technologies. Le congressman John Moolenaar évoque des « portes dérobées » susceptibles de transmettre des données à des intérêts chinois. Omer Keilaf, PDG d'Innoviz, souligne plusieurs niveaux de risque, dont la dépendance aux chaînes d'approvisionnement chinoises.