Les VE bidirectionnels : solution aux problèmes du réseau électrique
Original : The Solution to the Power Grid's Woes Might Just Be Sitting in Your Driveway
Pourquoi c'est important
Le V2G pourrait réduire les coûts énergétiques et stabiliser le réseau à grande échelle.
Une coalition d'entreprises (Eversource, National Grid, EnergyHub, Sunrun, The Mobility House) lance au Massachusetts un projet pilote V2G (vehicle-to-grid), permettant aux VE de renvoyer de l'énergie vers le réseau lors des pics de demande, en échange d'une rémunération pour les conducteurs.
La technologie V2G (vehicle-to-grid) permet à certains véhicules électriques d'injecter de l'énergie dans le réseau électrique, en plus de se recharger. Aux États-Unis, une coalition composée d'Eversource, National Grid, EnergyHub, Sunrun et The Mobility House vient de lancer un projet pilote au Massachusetts, intégré au programme existant ConnectedSolutions. Les participants peuvent ainsi contribuer au réseau lors des « événements de demand response » (vagues de chaleur, pics de consommation) et sont rémunérés en retour. Selon Russell Vare, vice-président de The Mobility House North America, les décharges de batterie restent limitées à quelques heures par an, uniquement lors des pics. Les opérateurs de réseau font face à une demande croissante liée aux data centers, à l'électrification des transports et du chauffage, tout en intégrant des énergies renouvelables intermittentes. Chip Silverman (Sunrun) souligne que ces apprentissages permettront à la technologie de passer à l'échelle nationale. Le V2G représente une alternative moins coûteuse à la construction de nouvelles infrastructures de stockage, au bénéfice potentiel de l'ensemble des consommateurs d'électricité.