Tesla arrête la production du Cybertruck
Original : Tesla to wind down Cybertruck production
Pourquoi c'est important
Le retrait du Cybertruck signale un pivot net de Tesla vers les véhicules autonomes.
Tesla cessera la production du Cybertruck dans son usine texane vers mi-2027, a annoncé Elon Musk sur X. Le pick-up n'a vendu que 20 237 unités aux États-Unis en 2025, soit une chute de 48 % sur un an.
Elon Musk a annoncé vendredi sur X la fin de la production du Cybertruck à la gigafactory d'Austin, au Texas, prévue pour mi-2027. En cause : des ventes chroniquement décevantes pour un modèle qui n'a jamais réussi à s'imposer en dehors de quelques marchés, notamment en raison de son design angulaire et de son poids élevé, incompatibles avec les normes de nombreux pays.
Les chiffres parlent d'eux-mêmes. Selon Kelley Blue Book, Tesla n'a écoulé que 20 237 Cybertrucks aux États-Unis en 2025, contre 38 965 en 2024 — soit une baisse de 48 %. Loin, très loin des 250 000 unités annuelles qu'Elon Musk promettait avant le lancement. Les premières livraisons n'avaient débuté qu'en fin 2023, après des années de retard.
Musk justifie l'arrêt par la nécessité de libérer de la capacité de production pour le Cybercab, son modèle de robotaxi désormais central dans la stratégie de Tesla. L'usine d'Austin est la seule installation connue de Tesla équipée pour fabriquer les composants spécifiques au Cybertruck. Aucune délocalisation de production n'a été confirmée.
Sur X, Musk a qualifié le Cybertruck de « meilleur véhicule jamais construit par Tesla » et l'arrêt de sa production de « fin d'une ère ». L'ancien PDG d'Aston Martin, Andy Palmer, a été plus direct : « Tout professionnel rationnel de l'automobile dirait la même chose. »