SF市長、Waymo渋滞騒動後に自動運転規制強化を要求
Original : San Francisco mayor pushes for tougher rules after the Waymo traffic fiasco
Pourquoi c'est important
自動運転車の大規模イベント対応能力が規制上の焦点となる先例を作る可能性がある。
サンフランシスコのDaniel Lurie市長は、7月4日の独立記念日にWaymoのロボタクシーが大規模渋滞を引き起こした約2週間後、カリフォルニア州交通局に自動運転車の規制強化を正式に要請した。
7月4日のゴールデンゲートブリッジ花火大会（来場者約10万人）で、Waymoのロボタクシー複数台が渋滞中に電力を使い果たして主要道路を塞ぎ、市バスを含む数千人の市民が立ち往生する事態が発生した。Lurie市長はカリフォルニア州交通局への書簡の中で、昨年12月の大規模停電と今回の事件の両方に言及し、「現行の規制枠組みは、計画的・突発的を問わず重大インシデント時の自動運転車の動作に十分対応していない」と指摘した。市長は自動運転車メーカーに対し、①走行車線からの即時退避・移動、②ルートやサービスエリアのリアルタイム適応、③運行データの地元当局へのリアルタイム共有、④大規模イベント時の対応能力実証テスト、という4つの「中核的運用能力」の義務付けを求めている。カリフォルニア州では現在、WaymoやZooxなど6社が無人テスト許可を取得しており、既存の規制は他州より厳格だが、今回の事態を受けさらなる強化が議論されている。