GM mise sur une nouvelle batterie LMR pour son avenir électrique
Original : GM’s electric future depends on a new battery — and this building
Pourquoi c'est important
GM accélère le développement de batteries moins chères pour démocratiser les VE
GM investit 900 millions $ dans un nouveau centre de développement de batteries de 500 000 pieds carrés. La chimie LMR pourrait réduire les coûts des VE de 6 000 $ tout en conservant 90% de l'autonomie des batteries NMC actuelles.
General Motors a ouvert son Battery Cell Development Center de 500 000 pieds carrés au Warren Tech Center près de Detroit, dans le cadre d'un investissement de 900 millions $. Le centre développe la technologie de batterie LMR (lithium-manganese-rich), dirigée par Kurt Kelty, ancien responsable batteries chez Tesla. Cette chimie offre une densité énergétique proche du NMC mais à un coût comparable aux batteries LFP moins chères. Sur le Chevrolet Silverado EV, LMR pourrait maintenir l'autonomie de 400+ miles tout en réduisant les coûts de 6 000 $. GM repositionne ainsi sa stratégie après avoir pris une charge de 1,6 milliard $ l'an dernier et licencié des milliers d'employés. La plateforme Ultium actuelle sera réservée aux véhicules haut de gamme.