Ford réembauche des ingénieurs expérimentés après l'échec de l'IA
Original : Ford rehires ‘gray beard’ engineers after AI falls short
Pourquoi c'est important
Démontre les limites actuelles de l'IA dans la fabrication automobile et l'importance persistante de l'expertise humaine dans l'assurance qualité.
Ford a réembauché 350 ingénieurs vétérans après que l'intelligence artificielle et les systèmes automatisés n'aient pas atteint les niveaux de qualité souhaités, selon le directeur d'exploitation Kumar Galhotra.
Ford Motor Company a décidé de réembaucher 350 ingénieurs expérimentés, appelés « gray beard engineers », après avoir constaté que ses systèmes d'assurance qualité automatisés et l'intelligence artificielle ne produisaient pas les résultats escomptés. Selon Kumar Galhotra, directeur d'exploitation de Ford, la société « s'appuyait de plus en plus sur des systèmes de qualité automatisés » avec des résultats décevants. Charles Poon, vice-président de l'ingénierie matérielle des véhicules, a reconnu : « Nous avons à tort cru qu'en introduisant simplement l'intelligence artificielle et en intégrant les exigences de conception que nous avions, cela produirait un produit de haute qualité. » Ces ingénieurs, pour la plupart d'anciens employés de Ford ou provenant de fournisseurs, sont chargés d'identifier les points de défaillance avant qu'une pièce ne parvienne à l'usine. Ford ne renonce pas à ses plans IA, mais utilise plutôt ces spécialistes pour former le personnel plus jeune et reprogrammer les outils d'IA. Cette décision semble porter ses fruits, Ford anticipant une réduction de 1 milliard de dollars des coûts cette année et ayant obtenu la première place parmi les marques traditionnelles au classement Initial Quality Survey de JD Power.