Renault développe des moteurs électriques sans terres rares
Original : Electric motors with no rare earths
Pourquoi c'est important
Alternative stratégique aux terres rares dans l'électrification automobile
Renault Group poursuit le développement de moteurs électriques synchrones à excitation électrique (EESM) sans aimants permanents ni terres rares, technologie utilisée depuis 2012 face à 90% du marché utilisant des aimants.
Pionnier des moteurs électriques sans terres rares depuis 2011, Renault Group commercialise massivement la technologie EESM. La première génération équipait Kangoo Z.E (2011) et Zoe (2012) avec 57-100 kW. La deuxième génération 6A (2021) équipe Megane E-Tech, Scenic E-Tech et Alpine A290 jusqu'à 160 kW. La Renault 5 E-Tech (octobre 2024) utilise un moteur 6AK de 110 kW. Alpine A390 combine trois moteurs pour 345 kW. La troisième génération E7A (2027) promet 200 kW, architecture tout-en-un 30% plus compacte, efficacité 92%, tension 800V et impact carbone réduit de 30%.